陜西省發(fā)展和改革委員會回復：地鐵2號線為西安中心城區(qū)南北向客流走廊的骨干線路，于2011年建成運營。由于城市的快速發(fā)展，目前2號線客流已超過設計運量，高峰期和節(jié)假日非常擁堵。為緩解擁堵，促進西安北部經(jīng)開區(qū)和南部常寧組團的發(fā)展，新一輪建設規(guī)劃確定將2號線分別向北延伸至草灘北和向南延段至常寧，共7.02公里。延伸后，其線路長度和規(guī)模、客運能力已達到飽和狀態(tài)，已不具備再向北延伸的條件。

為此，新一輪地鐵建設規(guī)劃已充分考慮了高陵及未央湖周邊區(qū)域的交通需求，將通過建設10號線與14號線實現(xiàn)。目前，新一輪地鐵建設規(guī)劃已上報國家審批。

陜西省發(fā)展和改革委員會回復：地鐵2號線為西安中心城區(qū)南北向客流走廊的骨干線路，于2011年建成運營。由于城市的快速發(fā)展，目前2號線客流已超過設計運量，高峰期和節(jié)假日非常擁堵。為緩解擁堵，促進西安北部經(jīng)開區(qū)和南部常寧組團的發(fā)展，新一輪建設規(guī)劃確定將2號線分別向北延伸至草灘北和向南延段至常寧，共7.02公里。延伸后，其線路長度和規(guī)模、客運能力已達到飽和狀態(tài)，已不具備再向北延伸的條件。

為此，新一輪地鐵建設規(guī)劃已充分考慮了高陵及未央湖周邊區(qū)域的交通需求，將通過建設10號線與14號線實現(xiàn)。目前，新一輪地鐵建設規(guī)劃已上報國家審批。

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為此，新一輪地鐵建設規(guī)劃已充分考慮了高陵及未央湖周邊區(qū)域的交通需求，將通過建設10號線與14號線實現(xiàn)。目前，新一輪地鐵建設規(guī)劃已上報國家審批。