灃東快線1號(hào)線上班路線能否把協(xié)同創(chuàng)新港設(shè)置在靠前一點(diǎn)的站點(diǎn),目前設(shè)置在最后一站,創(chuàng)新港員工較多且大多選擇在康鴻站下車,再步行至協(xié)同港站,確有不便之處,希望可以根據(jù)員工需求優(yōu)化路線!
灃東快線1號(hào)線能否優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置 方便大家出行
西咸新區(qū)秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展(灃東)工作部回復(fù):2022年5月17日,貴單位發(fā)來的關(guān)于“灃東快線1號(hào)線能否優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置”的新聞線索調(diào)查函已收悉。西咸新區(qū)秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展(灃東)工作部高度重視,立即安排相關(guān)工作人員核實(shí)情況。具體情況如下:
為方便科統(tǒng)區(qū)企業(yè)員工乘車,2022年初秦創(chuàng)原工作部聯(lián)合灃東交通管理局和灃東交通公對灃東1號(hào)線線路進(jìn)行優(yōu)化,增設(shè)協(xié)同創(chuàng)新港、西部生命科學(xué)園、科源三路、科源四路四個(gè)站點(diǎn),便于天海星數(shù)碼工坊、灃東旺城、中興產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)人員換乘。
由于復(fù)興大道地鐵16號(hào)線施工,車輛無法經(jīng)復(fù)興大道抵達(dá)協(xié)同創(chuàng)新港南門,如果經(jīng)科源三路抵達(dá)協(xié)同創(chuàng)新港南門后還需繞繼續(xù)掉頭折返至科源四路、西部生命科學(xué)園,再經(jīng)王寺東街繞回至協(xié)同創(chuàng)新港南門到達(dá)終點(diǎn)王寺街辦,將會(huì)造成車輛繞行距離較長且重復(fù)線路較多,車輛單次運(yùn)行時(shí)間過長。
特此回復(fù)。
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