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我在2018年6月購買了一輛比亞迪秦混動車輛，一直正常使用至一個多月之前。比亞迪的車確實好，6年沒有發(fā)生過任何問題。但是一個多月之前，突然出現(xiàn)在饋電狀態(tài)下踩了油門踏板，車輛出現(xiàn)頓挫的感覺，但僅僅是一下過，也就沒有當回事；最近三周問題更為嚴重一點，從開始的頓挫一下，變?yōu)樾枰嗖葞紫掠烷T踏板才能解決。因為本人有三輛車換著開的原因，加上本身有充電樁，每次饋電了就會及時補電的原因，這個問題一直被忽視。因為我的行駛證包括保險單顯示的首次注冊時間都是6月22日，車輛里表盤顯示的行駛里程為96000多公里，都在6年10萬公里的范圍內(nèi)，本月19日前往比亞迪4S店咨詢，被告知可能是變速箱的問題，關(guān)鍵是我的車輛已經(jīng)過保，需要自費解決此問題。特提出以下疑問：

1、我車輛的問題出現(xiàn)已經(jīng)將近兩個月，在這之間因為每次用車時基本都是滿電狀態(tài)，根本沒有辦法察覺，只有在每次虧電狀態(tài)下起步時才會出現(xiàn)，因為每天都是下班趕著接孩子，接完兩個之后就像打了勝仗，而且這個問題都是起步時的一下子，也就暫時忽略了，想著再開開，反正還沒有到質(zhì)保期。

2、作為一個普通的正常消費者，由于搬了兩次家，加上根本沒有保留這么久遠發(fā)票的習慣。我對于自己車輛的質(zhì)保期唯一能作為參考的就是行駛證還有車輛顯示的行駛里程，這兩個數(shù)據(jù)我確定都在有效期，行駛證時間為6月22日，行駛里程96000多公里，所以才沒有著急去4s店?，F(xiàn)在4S店給我的過保時間為6月11日。

3、在6月份本身開這個車的頻率就不是很高，基本都是有電的狀態(tài)，很難發(fā)現(xiàn)。但17號出現(xiàn)的問題確實嚇到我了。當時剛下高速，桿子抬起后我的車怎么踩油門踏板都不動，后面的車一直鳴笛，最后是我朋友掌握方向盤，我著急下車推著才離開的。所以才在18號開始維修。比亞迪的后臺應(yīng)該能夠看到我車輛出故障的全部數(shù)據(jù)。這樣能很明確的知道車輛出問題的確切開始時間也可以印證我說的是不是真實的。既然問題出現(xiàn)在一個多月之前，那是不是應(yīng)該享受正常的質(zhì)保維修？

4、如果現(xiàn)在的問題是我個人駕駛習慣，碰撞等問題導(dǎo)致的。我肯定不會在這里無理取鬧，現(xiàn)在的問題是普通消費者碰到不該自己買單的問題，肯定是要維權(quán)到底的。就算退一萬步講，難道我們比亞迪車輛的使用年限就是6年整嗎？我的車現(xiàn)在被定義為繼續(xù)使用就需要我為了車輛自身原因自費將近兩萬元還不知道后續(xù)能夠開多久，或者是選擇置換，得到的是14萬買的車只能得到幾千元。

目前我的訴求就是比亞迪車企能夠就他們本身承諾在質(zhì)保期內(nèi)對車輛非人為因素負責修理至正常狀態(tài)。如果他們認為我的車確實是我個人原因在質(zhì)保期之后的一周時間內(nèi)開壞的，那就給我一個確切的技術(shù)原因分析報告，告訴我應(yīng)該怎么使用車輛，也是對我對將來有可能會犯同樣問題消費者的合理忠告。并且我希望今后比亞迪的車輛在車輛的系統(tǒng)設(shè)置中明確提示車輛的三包服務(wù)的起始時間，以防像我這樣只能看行駛證或者保險單的普通人再出現(xiàn)同樣問題給車企帶來不必要的麻煩。